現(xiàn)象：風(fēng)機和電機運轉(zhuǎn)正常，電機運轉(zhuǎn)電流超過額定電流，各風(fēng)口的出口風(fēng)速較大。
原因分析：
（1）空氣潔凈系統(tǒng)各級空氣過濾器初阻力小；
（2）系統(tǒng)總風(fēng)管無調(diào)節(jié)閥；
（3）風(fēng)機選用不當(dāng)。
防治措施：
（1）空氣潔凈系統(tǒng)在試車階段高效空氣過濾器沒有安裝，系統(tǒng)阻力遠比設(shè)計的要小。系統(tǒng)的阻力有一點變化，風(fēng)機風(fēng)量就有較大的變化。因此試車中應(yīng)隨時注意電機運轉(zhuǎn)的電流值，并控制在額定范圍內(nèi)。一般采用調(diào)節(jié)總風(fēng)管的調(diào)節(jié)閥開度的方法來控制風(fēng)量。系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)后將隨著運行時間增加，空氣過濾器的阻力也不斷增加，消防通風(fēng)管道，再逐漸開大總風(fēng)管風(fēng)量調(diào)節(jié)閥的開度，使總風(fēng)量達到基本穩(wěn)定；
（2）系統(tǒng)總風(fēng)管無風(fēng)量調(diào)節(jié)閥，會造成風(fēng)量過大而使電機超載，通風(fēng)管道廠，有燒毀電機的危險；
（3）風(fēng)管系統(tǒng)設(shè)計時，管網(wǎng)系統(tǒng)阻力估算較大，而實際阻力較小，因此實際風(fēng)量比設(shè)計風(fēng)量大。解決辦法：一、將總風(fēng)管的風(fēng)量調(diào)節(jié)閥開度減小，安裝通風(fēng)管道，增大管網(wǎng)阻力，實際風(fēng)量減至給定值；二、重新選用風(fēng)機或改變風(fēng)機的轉(zhuǎn)數(shù)。
通風(fēng)管道的開槽和密封
建筑物中的通風(fēng)設(shè)備工程其實就是在實踐的施工中，加進去通風(fēng)管道的一些布局，使得大樓內(nèi)部的空氣得到有用的活動，愈加貼近天然風(fēng)的要求，這樣整個大樓就具有了天然通風(fēng)和換氣的功用。合肥通風(fēng)管道小編給我們介紹施工進程開槽和密封兩個流程。
通風(fēng)管道板材的開槽。板材開槽的品種有三種：一塊板開槽法、二塊板開槽法、四塊板開槽法。板材開槽的辦法有兩種：手工開槽法、機械開槽法。
密封。節(jié)能消音通風(fēng)管道體系主張運用的密封膠帶有：熱敏膠帶、壓敏膠帶兩種。在管道未用膠帶密封前，應(yīng)先運用專用的扒形裝訂針，對管道的搭接口進行固定，裝訂針的間距為50mm一個。裝訂時，裝訂針應(yīng)與接縫略呈視點。裝訂針僅用于有蓋舌的搭接口固定，合肥通風(fēng)管道，若無蓋舌，或平接口時，使用膠帶接片進行固定，膠帶較大為300mm，每邊至少1個。
許多大樓都運用了通風(fēng)體系進行內(nèi)部環(huán)境有用的換風(fēng)，添加空氣的新鮮度，保護里邊工作人的身體健康，通風(fēng)管道的建筑物上的運用愈加表現(xiàn)了建筑物自身的
以上就是合肥通風(fēng)管道小編對于車間安裝通風(fēng)管道的要求的相關(guān)介紹，希望能對大家有所幫助，如果您有購買通風(fēng)管道的需求，請聯(lián)系安徽風(fēng)之范通風(fēng)設(shè)備有限公司，我們將竭誠為您服務(wù)！
鍍鋅風(fēng)管與雙面彩板復(fù)合風(fēng)管對比有什么不同？
??1、剛度、強度及承壓能力 鍍鋅風(fēng)管鐵皮厚度根據(jù)管徑相應(yīng)調(diào)整，采用法蘭及法蘭框加固，剛度、強度及承壓能力好。 雙面彩板復(fù)合風(fēng)管剛度、強度及承壓能力均略低于鍍鋅風(fēng)管 .
??2、重量 鍍鋅風(fēng)管較重。 雙面彩板復(fù)合風(fēng)管略輕。
??3、沿程摩阻 鍍鋅風(fēng)管內(nèi)壁平滑，阻力極小。雙面彩板復(fù)合風(fēng)管法蘭凸入風(fēng)管內(nèi)，阻力增加。
??4、外觀 鍍鋅風(fēng)管風(fēng)管及法蘭均保溫，外觀一致。 彩板風(fēng)管，外觀美觀。
??5、漏風(fēng)量 鍍鋅風(fēng)管咬口嚴(yán)密，接縫采取密封措施，漏風(fēng)量低于規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。 雙面彩板復(fù)合風(fēng)管機器加工，漏風(fēng)量小。
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